Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Méthode de contrôle: | À télécommande/pendant | Vitesse de course: | 0-50/min (réglable) |
---|---|---|---|
Hauteur: | Personnalisé | Service après-vente fourni: | Machine disponible pour entretenir des machines |
Cadre de chariot: | Q235B | ||
Surligner: | voiture de transfert de rail,chariot à transfert de charge |
Chariot à piles à BDGZ
Le chariot à piles à BDGZ est un courant électrique de voie de basse tension biphasée, chariot à piles est un genre de chariot à transfert qui prend la puissance de la voie de basse tension. Le système de contrôle est une alimentation d'énergie de 36 volts, principalement du courant sur la voie isolée. Le 380V est réduit à 36V par le transformateur abaisseur placé au sol. Par le module de redresseur, le C.A. 36V est rectifié à C.C 36V, et alors le transport ferroviaire est commandé par la poignée de système de contrôle et l'à télécommande sans fil. Le fonctionnement de la voiture.
Référence de sélection :
1. Le chariot à piles de basse tension à BDGZ a des conditions élevées pour la voie, ainsi il doit isoler la voie, ainsi il n'est pas approprié aux occasions extérieures d'accumulation de l'eau.
2. Le chariot à piles de basse tension à BDGZ est utilisé dans l'occasion de la haute fréquence, du milieu et du transport de fond, et le transformateur devrait être ajouté pour réduire la tension de voie quand il est plus de 50 mètres.
3. Le chariot à piles de basse tension à BDGZ convient aux occasions de recourbement de voie. Quand la voie est étendue dehors, des mesures imperméables devraient être prises pour éviter la panne de courant due à l'accumulation de l'eau sur la voie isolée.
4. Le chariot à piles de basse tension à BDGZ convient à la haute température et à la fonderie.
5. Le chariot à piles de basse tension à BDGZ est employé souvent en états de bas-tonnage et de bas-charge. Il peut être employé dans des occasions de rotation et de croisement à angle droit parce qu'il n'a pas des câbles.
Modèle | BDGZ-2t | BDGZ-20t | BDGZ-50t | BDGZ-100t | BDGZ-150t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètre) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
Quantité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance courante (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
Charge de roue maximum (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Il peut protéger les bobines en acier ou d'autres cargaisons tombent vers le bas du chariot de transfert d'acier électrique. Selon diffenent utilisant la condition, le dispositif de levage hydraulique peut être installé. Afin d'assurer la sécurité et la commodité, le dispositif de fixation ou le dispositif de V-cadre peut être ajouté.
Personne à contacter: Jack
Téléphone: +8615736919601